Re: Vergasermotoren und Pässe

[Joker]

bei der Banshee ab 2.000 Meter gehts los...............da fehlen mir ca. 10 PS

Aber is ja ein 2 Takter 

[Morphe Profil]

2-Takter stinken auch 

[Joker]

Mutig

[Morphe Profil]

schließt halt mal nen schlauch an die banshee und führst den in eine wasserflasche. vielleicht wirds ja was mit dem parfum  ;D

aber zurück zu meiner frage.

also gibts in den höheren Lagen zwar Leistungsverlust aber der Motor läuft trotzdem noch einigermaßen oder`?

[SKYHAWK Profil]

ja des ist nur minimal spürbar

[Joker]

bei nem Falschtakter solltest bei 1.600 Meter aufhören.........sonst zerreisst ihn 

[Morphe Profil]

2-Takter stinken auch 

So verscherzt es man sich mit einem Admin

das war nur spass  ;D  wenn ich 2-takter höre muss ich eben immer gleich an so doofe 50er roller denken die ich möglichst schnell überholen will wenn ich hinterher fahr.

ne banshee bin ich noch nie gefahren, aber die sollen ja ganz nett sein 

[Joker]

dann fahr mal hinter meinem Roller her..................

da is überholen unmöglich

[Morphe Profil]

sehr geil
geht schon ab das teil...

[Stefan Profil]

Wow.. hätte nicht gedacht, dass die bis ganz hoch zieht  :o

bei der Banshee ab 2.000 Meter gehts los...............da fehlen mir ca. 10 PS

10 PS? Du Ärmster  ;D Ich wette meine kommt runter auf SMC 250 Niveau, wenns über 2000 Meter geht  :o


@Morphe: Bei unseren ersten Touren in diese Höhen hatte ich mit der LTZ mit originalem Ansaugtrakt schon Probleme, sie hat ziemlich gezickt im Gasannehmen. Und voll durchziehen konnte man auch nicht mehr, nur mehr in einem bestimmten Drehzahlbereich konnte man noch fahren.

Dann habe ich den Schnorchel vom Luffikasten weg und die Öffnung etwas vergrößert, größere Hauptdüse in den Vergaser und die Düsennadel höher gelegt. Und das gab eine spürbare Änderung.
In unseren Höhen spricht sie etwas besser an und wenn's jetzt nach oben geht, dann kann man normal fahren, nur die Leistung fehlt halt. Aber auf jedenfall noch fahrbar.